飛行機好きの " つぶやき"

2013年01月

米海軍厚木基地にAn-124-100  RA-82068 が、今日の午前 09:47に飛来し、午後 13:02に離陸、成田国際空港へ向かいました。

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正月の4日以来ではないかと思う、スッキリと抜けた青空に その巨体が静かにやってきた

 
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数日前から、PoletのAn-124で 厚木基地に配備される ヘリ部隊 HSC-12とHSM-77の MH-60R/Sを空輸してくるという噂が流れていた。

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冷たい北風が吹き抜けたおかげで、地平線の近くまで 蒼い久々の快晴に巨体が映える。

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何かと比較される米空軍のC-5ギャラクシーと決定的に違うのは、エンジン音が静かな事かな
70m近くある巨体だけど、驚く程音は控えめ。沢山あるタイヤが接地すると、流石に白煙は凄い

H-60を4機サンディエゴのNAS North Islandから積んで来たらしいが、これを降ろして13時に上がれるとは、全く信じていなかった

し、しかし 見事13:02に成田へ向けて オポジット R/W19 DEPで上がって行った
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離陸する直前に、突如 Can  you  accept opposite R/W19  departure ? なんて言われて、01で上がると思い込んでいた大勢のギャラリーは、サァー大変!
超手際の良い 厚木TWRと ラインナップ後にエンジンランナップを数分間実施するアントンのおかげで無事に移動が完了して、日当りが良好な南向きに離陸する姿が撮れました。

そして、本日は 日の出前に飛来した VP-10 の P-3C LD #771 / 162771 が、11:03に離陸して
そのままGCA パターンに入り L/A  T/Gを数回やって、更にタワーパターンでも T/Gを実施し、
約1時間マニアを楽しませてくれてから三沢へ帰投
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1回目を着陸側で撮ってみたら、直前で引き上げてしまったので、移動して離陸側で2回目を撮影

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ちょうどトップの時間帯だったので、贅沢にも今度は午後側へ移動して 両面撮りに成功

金曜日で CVW-5は、VFA-115が朝3機、VAQ-141が午前・午後に各3機、VAW-115のE-2C #603が3回フライトしたくらいで、米軍のトラフィックは少なめだったけど、An-124と マーク入り P-3Cが撮れたので十分楽しめた18日でした。

4年振りに元日から成田初詣に行ってみた。近年は初日の出ウオッチ場所にも成っているらしく博物館の駐車場は午前6時でかなり混雑していた。

この時期オープンの午前6時では、まだ闇の中だけど APPにエジプトエアが入っていたので、モノは試しにとEOS 5D II で ISO 6400  f5.6  Avモードで撮ってみた。

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Avオートで撮ったら SS 1/5 だったので機体の前後がブレてしまった~
34Lの着陸高度が相当低く成ったと噂は聞いていたが、博物館の敷地内からこれだけ低く撮れるのはありがたい!


辺りが明るく成って来たら なんと東の空は低い所に雲がかなりあって、初日の出はまともに出て来そうになかった。


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日の出から10分程度過ぎた 07:05に降りて来た SQ638 は お年玉か? A380だった

もっと明るくなって博物館に戻り、9時頃までAランの着陸を撮ってから 離陸撮影に少し早目に移動


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R/W34運用の時は、10時過ぎの 午後側から撮影する場合、着陸機がメインで使う34Rの撮影に適した場所を知らないので、34の時はほとんど離陸狙いに徹する。
航続距離も近いし、ライト級の機体の割には低くて良い上がりだったイースタージェット737-800

1日は、マレーシアMH89が上がって来たらジャンボだった。マレーシアの午前便はB772が定番だったので出て来たらビックリした!

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13:10過ぎにR/W34から16にチェンジして、それでもわざわざ離陸へと また移動して この日はそのまま最後 日が沈むまで離陸を撮り続けた。4機上がって来たDELTAのジャンボは、みんなベタ低で上がった。正月でCargo機の動きがほとんどない成田では、すでにジャンボはマイナーな存在に成っている。自分が1日に撮影できたB747は、 MH、TG、CI、OZ、CX、 KLM に DL ×4機で 二桁にやっと届いた。

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日没ギリギリ16:28に離陸したCX521  B-HUG  機首の上に写り込んでいるのは、LAXから到着した
SQのA380と思われます。

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オレンジライナー117で 16:04に上がった ジェットスターJapanの A320  JA06JJ

その6分後には本家のジェットスターも上がって来た。
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JQ78  A320  VH-VFH 

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