C-130T  CW #762 / 164762   VR-54   

鼻黒で、最近増殖している新塗装となったCWだった。自分は着陸のみ撮影して直ぐに現場を離れたけれど、その後約1時間後に上がったらしい。

前半16分に本田が１点入れた所までは良かったけれど、後半相手のエース ドログバが投入されて、試合が動きだし あっという間に２点入れられて、自分達のペースで試合をできず・・・なんだか不甲斐ない代表チームだった。20日早朝に行われるギリシャ戦は、なんとしても勝って勝ち点３を獲得しない事には、グループリーグで敗退となってしまう。

日本時間7時から行われたイタリア vs イングランド 戦は、実力拮抗の欧州勢対決で面白かった。

ちょっと古い画像しか有りませんが、ブラジルの初戦勝利を祝して

エスカドリラ・ダ・フマサの画像を。

国産の初等練習機エンブラエル EMB-312 ツカノ７機編成のチーム

1952年の結成というので、なんと62年の歴史を誇るチーム！

プロペラ機故に スピード感、迫力のサウンド等は持ち合わせていないが、タイトな密集編隊を組んでみせるアクロは一流の技を誇る

低速度なので、こうしたソロのクロスも比較的同一画面に２機が納まり易いという利点もありやす。

ここまで５枚は1997年4月25-26日　NELLIS AFB にて

1986年8月8日 ABBOTSFORD  , Canada  

初めてフマサを見たのが、このアボッツフォードでのインターナショナル・エアショーだった。地元のスノーバーズと隣合わせで列線を組んで、エアショーでのデモを実施していた。上のネリス・ゴールデン・エア・タトゥーでもスノーバーズ共々参加していた。

この年のアボッツフォードには、アメリカからは海軍のブルーエンジェルズが参加していたが、A-4 Skyhawk使用ラストイヤーだったので、行っておいて本当に良かった。

28年経った今でも、フマサもスノーバーズも同じ機種で活動中。

フランス、イタリアの２チームも参加していたが、これ等のチームも今でもおなじアルファジェット、マッキMB339を使っているし、各国空軍アクロチームは、使用機種が長続きする傾向が強いですなぁ～

まだ太陽が山並みの上にあり、滑走路上にも残照が照りつけている。

滑走路上にファウルラインが有るのをいち早く見つけた人は、立派なFLY NAVY マニアです。

これを読んでから ん～ファウルライン　どれだ？なんて人は・・・

ファウルラインってなに？と思ってるあなたは・・・