アリゾナ州 Phoenix Sky Harbor INTL の R/W25L にタッチダウンしたMD-11F。
背景に写り込んでいるのは Arizona ANG 161ARWのKC-135R。
FedEx N642FE
2015年09月
Allegiant Air
Las Vegas McCarran INTL で 8月末 少し撮影していたら、
A319-112 N306NV
MD-82 N891GA
Allegiant Air の A319が降りて来た。
この機体は、元 EasyJet だったようで やはり中古機だった。
自分の認識では Allegiant Air と言えば、中古の MD-80シリーズを買い集めた航空会社だったが、知らない間に B757-200やA320も既に中古で購入 運用しているようだ。
JALのMD-81を購入した実績もあるそうで、これまでの主力MD-80シリーズを 次第にA319、A320に更新しているようだ。
燃費の悪いMD-80シリーズは、会社の経営が順調になると やはり売却されてしまう運命なんだろうか。
全体的に賑やかなカラーリングでマイナーになりつつあるMD-80シリーズを数多く運用しているAllegiant Air だったのになぁ～
Boeing 787 @ NRT
12日（土）天気予報を信じて成田へ早朝から出かけてみたが、予報は大きくハズレて 午前中には一時雨が降って、その後 青空が広がるも次第に雲が増えてゆき、曇り時々晴れ～夕方にはほとんど陽射しが出なく成ってしまった。
B787-8 VH-VKG Jetstar JQ23 08：16 L
B787-8 JA823A ANA NH846 8：34 L
B787-9 9V-OJD SCOOT ZT202 10：35 L
B787-8 JA813A ANA NH210 14：08 L
B787-8 JA841J JAL JL3 12：12 L
おかげでゲームプランは大きく修正する事になり 終了時間も早まった。
想定外に34→16のチェンジが早かったので 撮れた JQ23
雨が上がって 一度はスッキリ青空が広がって、この頃は期待が膨らんだんだけどね～
春に離陸を撮った時はまだA332での運行だったので、Jet☆のB787は初撮りとなった。
B789での運行になってから初撮りになったスクート。
この頃には、すっかり雲が増えてしまい 真横近辺はほとんど陰ってしまった。
機体に陽が当たれば、背景に雲が入って変化に富んだ絵になって良かったんだけど・・・次第に機体に日が当たらない方が多く成り だんだん気持ちが下がってしまった。
JAL、 ANA 共に 成田からのB787便がだいぶ増えた感じ。
アメリカで見る事すらなかったAAのB787-8を撮ろうとAA153便
（シカゴより）を楽しみにしていたら、なんとこの日はキャンセルという憂き目に遭い、南風の午後 また出直しせねば。。。
ニュージーランドのB787-9も 未だ撮れず。
秋分の日を過ぎると 日没時間がどんどん早くなってくるので、秋晴れの日が、早く戻って欲しいなぁ～
Boeing 787 @ LAX
9月3日 LAX CLUTTER's Park で 約6時間 撮影。
その時 撮れた B787を集めてみた。
B787-9 N19951 United Airlines
B787-9 N35953 United Airlines
アメリカの航空会社で787が撮れたのは、ほとんどUnitedばかり。２枚目のN35953はこの春、4月
成田でUA33便として上がるのを 曇って肌寒くなった中、17：50まで待った想い出のレジ（笑）
成田では曇ってしまったが、LAXでは奇麗に光が当たった姿で再撮影できた。
B787-8 XA-AMX Aero Mexico
LAXを象徴するアーチを取込んだカットだと、まだ脚が傾いてもいないのが残念。
B787-9 G-VAHH Virgin Atlantic Airways
日本から撤退してしまった Virgin なので、次にB789をちゃんと撮り直せる日は、いつになるだろうか・・・・これは25Lに降りてインボードをクロス待ち中の姿で かなりメラっていて証拠写真デス。
B787-8 CC-BBD LAN Airlines
8月9日（日）に 到着した日、入国手続きに時間がかかり やっとレンタカーを借りて CLUTTER's Parkに辿り着いたら、カメラを出す直前に この LAN B788が上がってしまい、今ツアー中の課題として最終日まで残り、全日程を終了後 振り出しの LAX へ戻って、４週間前の悪夢を振り払う事が出来て 無事終了！
成田と比べると LAXでは まだ B787が撮れる数は少ない感じでした。
