飛行機好きの " つぶやき"

2016年02月

少し前にも紹介したが、昨年夏に撮ったネタが まだ一杯あるので
Southwest Airlines を One more  time

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B737-7H4    N710SW    KRNO 

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B737-7H4     N741SA      KRNO 

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B737-7H4      N469WN      KRNO   

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B737-8H4    N8656B    KLAS 

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B737-8H4    N8633A   KPHX

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B737-7H4   N792SW    KPHX  
2世代前のレトロ塗装機、夕方遅い時間に現れる

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B737-8H4    N8317M    KPHX  

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B737-7H4    N409WN    KPHX   地味目なスペシャル機

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B737-7H4    N259WN     KPHX

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B737-7H4    N708SW    KPHX

今日も曇天の厚木に午前中だけ展開。
今朝は VFA-27 x 4機が早朝7時に お出かけ。

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VFA-27  NF #201 #202 #206 #207  06:46  A-One でホールドするお出かけの4機。

30分後、あと4機 出発するはずが、パスファインダー不調のため
キャンセル。

昨日、今日で 16機の F/A-18E/Fが Trans Pacに出発する計画だったが、半分の8機しか出発できず。。。KC-10Aは もう老体か?


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9時頃から VFA-115とVFA-195、VAQ-141 混成で 訓練に上がった中に#411 #412の左翼にはAGM-88  HARM の模擬弾が搭載されていた。

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今週 コンスタントにフライトしているCAG機は#300 
右側 のパイロットネームは CAPT  MICHAEL  WOSJE   DCAG

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VFA-195 の女性PILOT  LT  Amy " BACON! "  Lowe 本人が
今朝は 機体右側にネームが入った #410でフライトした。

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EA-18Gは #501 #502が午前中フライトしたが#504はコケた。

  

天気が冴えない日々が続いているけれど 今朝はVFA-102のお出かけを見送りに 早朝から展開

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第一陣の4機は #100 #103 #106 #110 が7:00時に離陸

理由は定かではないが、9時半前後にこの4機は戻って来た。


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第二陣の4機は #111 #112 #113 #114で出て来たが、#113がトラブルシューティングで 一旦ラインに戻って3機が7:30に離陸

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#113は メインテナンス後 先行するフライトを追いかけてオポジットR/W19で 08:31 に離陸

こちらの4機は PWAK まで到達した模様。


今日のハーク

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昨夜1泊していたと思われる JFS32  08:17 T 

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もう1機 空自ハーク KC-130H  85-1080 が08:48 L  10:21 T

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昨日に続いて NAVY ハーク BD #379   09:30 T

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地元61空  9051  09:33 T  

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HSM-51  Det.4   TA #10    GCAを2回

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HSM-77  NF #703  空母が交代して半年も経っているのに
未だに USS  GEORGE  WASHINGTON の艦名が残っている
SH-60B  HSL-47  TY 時代、20年前から SABERHAWKをコールサインに使っていたことが、昔の手帳に記されていた。
最近は短縮して SABER になってきた。今は80番台を使うが、1995年のメモには SABERHAWK 65 とあった。

午前中少しだけ展開してきた。

今朝はVFA-27 x 7機からローカルフライトが始まった。
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7機あがったうちの#205はセンターにバディーポッドを装備したタンカーロール。他の6機はほとんどこのようなオフセットの2本タンク装備だった。この変則な2本タンクの意味が判るだろうか?

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C-12U-3    84-0168       渋い外来

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C-130T  BD #379   VR-64   今年に入って初撮りのNAVYハーク

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午前中にフライトしたCAG機は#300のみ。
CAPT  ENFIELD の下 BADMAN になっている。

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午前のVAQ-141はこの#501と#504だった。

明日も曇りかよ~

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A300B4-203(F)    XA-LRL       KLAX

メキシコのCargo会社 A300-200F 4機、 B767-200F 2機 を運用してメキシコ国内とアメリカには ロスアンジェルス(LAX) とシカゴ・オヘア (ORD) の2都市へ乗り入れているようだ。

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